银鹰猎情:

2019-03-24 22:00 来源:凤凰网

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  东方汇省委省直机关工委书记张圣中主持会议并作总结讲话。杨学鹏指出,新时代加强和改进机关党的建设,既需要全方位用劲,更需要重点发力。

此次督查全程按照规范程序,集中10天时间,派出3个督查组,采取“听、查、看、记”四字督查方法,共督查11个设区市局和22个基层县局、农村分局,全面掌握基层国税党建工作现状。二要注意聚焦精准扶贫,以脱贫攻坚统领经济社会发展,重点发展富民产业,把资金和措施落实到建档立卡贫困户,防止平均数掩盖贫困户。

  比如,土地革命战争时期,主要是代表中国人民利益的中国共产党和代表大地主大资产阶级的国民党反动派之间的矛盾;抗日战争时期,主要是中华民族同日本帝国主义之间的矛盾;解放战争时期,主要是中国人民同美帝国主义支持的国民党反动派之间的矛盾。  时间是伟大的书写者,也见证极不平凡的奋斗征程。

  该剧自2015年9月首演以来,在全国各地已演出110多场,获得社会各界广泛赞誉。在政治思想大引领行动方面,将大力开展党的十九大精神和“不忘初心、牢记使命”为主题的集中培训,全年组织开展市直机关党务干部、处级干部、政治理论骨干、党员发展对象约2000人的集中培训。

一年来,“龚全珍工作室”帮助纳税人解决问题3000余个,纳税人投诉数量同比大幅下降%,《中直党建》《江西日报》予以报道。

  特大自然灾害的考验。

  (作者为中共中央党校原副校长)1959年,已经担任井冈山敬老院院长的李尚发,把这罐珍藏了30多年的食盐捐给了井冈山革命博物馆,成为了艰难岁月里军民同甘共苦、不言放弃的历史见证。

  五、不断加强新时代机关党的纪律和作风建设,深入推进反腐败斗争。

  要用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践,确保基层的各项工作沿着正确方向不断开拓前进。今天的中国,繁华都市和落后乡村并存,东部发达和西部滞后同在,既有高铁、超级计算机、“中国天眼”望远镜、移动支付等领先世界,也有“靠天吃饭”、铁犁牛耕等落后生产方式存在,发展不平衡不充分的问题已经成为满足人民日益增长的美好生活需要的主要制约因素。

  坚持全面从严治党从党的组织生活严起,进一步严格机关党的组织生活,认真贯彻落实中央印发的《县以上党和国家机关党员领导干部民主生活会若干规定》和省委下发的《关于严格党的组织生活制度的意见》,突出问题导向,以解决“灯下黑”问题为重点,认真执行“三会一课”、党员领导干部双重组织生活、组织生活会、民主评议党员、主题党日、谈心谈话等制度规定,规范各级组织生活记录,保持党的组织生活这个“熔炉”的温度。

  ”习近平总书记的这一重要论述,深刻揭示了基层党组织建设的内在规律,是新时代党的建设总要求的应有之义,具有明确的思想内涵和鲜明的指向要求。

  着力加强基层党组织带头人队伍建设,继续开展机关党支部书记示范培训和集中轮训,着力增强履行“一岗双责”政治意识和能力水平。一要明确历史方位,在实现伟大梦想中让中原更加出彩。

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离龙头老大还有多远?永安行暂缓上市

2019-03-24 17:13 | 北京时间 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:或错失成为龙头最好机遇城市自行车运营管理收入是永安行IPO的底气所在,模式则是永安自行车在系统建成后持续提供运营、管理服务,永安行目前投入运营的自行车租赁运营系统和运营方法。

(北京时间记者 谢雅楠报道)本有希望成为“共享单车第一股”的永安行,现在的上市计划恐怕又要暂时搁置了,之所以说“又”,就是因为永安行早在2015年已经有一次上市计划搁浅了。

5月5日,永安行在上海证券交易所发布公告称,因出现媒体质疑事项,永安行与保荐机构(主承销商)中金公司协商,出于保护投资者权益的考虑,决定暂缓后续发行工作。

此次IPO暂时遇阻,或许让永安行错过成为行业龙头的最好机遇。

(永安行公告截图)

上市之路一波三折

尽管永安行在上交所的公告中并未披露媒体质疑的具体事项,但该公司的发明专利侵权纠纷应该就是其暂缓IPO的主要原因。

此前永安行被国家“千人计划”海外特聘专家顾泰来提起“发明专利侵权”起诉。顾泰来称,永安行目前投入运营的自行车租赁运营系统和运营方法,已涉嫌落入他所拥有的“无固定取还点的自行车租赁运营系统及其方法”的专利保护范围内。

此外,还有媒体报道,顾泰来已经向中纪委实名举报中国证监会发行部,要求暂缓或暂停永安行IPO相关工作。

永安行是一家创办于2010年8月的城市自行车服务提供商,先后开发了“扫码租车系统”、“手机智能租车付费系统”、“多城互联网租赁系统”。 该公司曾于2015年6月第一次向证监会递交上市申请,最终申请并未通过。

到今年3月24日,中国证监会官网披露的信息显示,永安自行车再次递交了A股IPO申请,欲公开发行2400万新股,占其总股本的25%、每股面值1元,于上海证券交易所上市,计划融资5.98亿元用于项目建设。

4月,永安行IPO获证监会审核通过。但在获准IPO后不久的4月18日,永安行便被顾泰来提起“发明专利侵权”的起诉。

面对专利争议,永安行5月4日曾发布声明称,目前正在依法依规推进发行和上市工作。

为了保证诉讼不会影响其正常IPO进程,永安行还特意在《招股意向书》中披露,为彻底消除潜在不利影响,如果该事件导致任何费用支出、经济赔偿等损失,由公司控股股东和实际控制人孙继胜无条件全额承担赔偿责任。

可即便如此,这次永安行的上市还是暂缓了。

自行车单价8000元受质疑

想成为“共享单车第一股”,永安行凭什么?

(各业务板块的收入占比)

表格中的“系统销售”模式,即永安自行车负责系统的设计、生产、安装及调试,不参与后续运营和管理,类似于BT模式。代表城市有南京、绍兴、温州、珠海、岳阳等。

而“系统运营服务”模式则是永安自行车在系统建成后持续提供运营、管理服务,期限与系统使用寿命(通常为5年)相当长。代表城市有苏州、南通、潍坊、阜阳、石狮等。永安设立了90多家分/子公司,进行运营服务模式下的运营管理。这种做法则更接近于PPP模式,优点是合同金额高、客户粘性强,后续拓展业务机会多。到2016年,这种模式已经占据了该公司业务收入的近69%。

之前遭受质疑的单价6000元-8000元的单车采购费用就是这种模式下的产物。永安行副总经理陶安平就对此表示,这个政府采购价包含了系统设备、工程建设及5年的运营管理成本,平摊下来每辆车的费用大约在1600元人民币左右。

或错失成为龙头最好机遇

城市自行车运营管理收入是永安行IPO的底气所在,而其业务短板却恰恰是其想借势的共享单车业务。永安行2016年下半年开始在北京、上海、成都等一二线城市尝试布局用户付费无桩共享单车业务。目前永安行在共享单车领域的投放量大约在5万辆左右,收入只有36.83万元,收入占比0.05%。

相比较永安行, ofo和摩拜在一年的时间里已经分别完成7轮和5轮融资,ofo已进入全球46个城市,摩拜已进入全球34个城市,单车投放量均超过100万,用户数量则达到千万级别。

相比较永安行的政府采购,资本的力量才更加强大。摩拜和ofo在一年内的融资数量就远超政府采购数量的总和。而共享单车相比有桩自行车,其运营成本、业务拓展成本都更加低廉,获客速度也更快。

但永安行却在IPO前夕突然宣布终止融资,暂时退出共享单车这个快速发展的市场。

可以预见,永安行即便此次IPO暂时遇阻,其率先上市的可能性也很大。但错过了资本追逐的无桩共享单车领域,可能永安行也就错过了成为行业龙头的最好机遇。

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